Cała Japonia
Pracujemy z japońskimi aukcjami, dealerami i sprzedawcami prywatnymi. Główne porty nadania:
JokohamaNagojaTokioKobeInne porty zależnie od trasy
WEST MATTERHORN · JAPONIA
Transport samochodów z Japonii
Odbieramy już kupione samochody z placów aukcyjnych, od dealerów i sprzedawców w całej Japonii, organizujemy eksport oraz transport RoRo, kontenerowy lub lotniczy do uzgodnionego portu albo adresu.
Transportujemy już kupione samochody. Klient organizuje zakup i licytację osobno; my odpowiadamy za odbiór, eksport i transport.
Cała Japoniaodbiór z aukcji, od dealerów i sprzedawców prywatnych
Jokohama / Nagojagłówne porty nadania
RoRo / FCL / Airdostępne schematy transportu
TRASY Z JAPONII
Z placu w Japonii do portu lub pod wskazany adres
Odbieramy już kupiony samochód z placu aukcyjnego, od dealera lub sprzedawcy. Przed rezerwacją sprawdzamy dokumenty eksportowe i ustalamy odbiór, port nadania, sposób transportu oraz dostawę po przybyciu.
Wyceń transport z JaponiiRYNEK DOCELOWY
Port i uzgodniony adres końcowy
Europa, Bliski Wschód, USA i inne kraje po indywidualnej weryfikacji. Kierunki afrykańskie sprawdzamy dla konkretnej trasy; na życzenie organizujemy także dostawę do Japonii.
Europa
Antwerpia · Bremerhaven · Gdańsk · Kłajpeda · Triest
Sprawdzamy wymagania kraju importu, port przybycia i dalszą dostawę. Auta z kierownicą po prawej stronie, rzadkie i kolekcjonerskie weryfikujemy przed wysyłką.
Bliski Wschód
Jebel Ali, ZEA · Sohar, Oman · Dżudda, Arabia Saudyjska · Dammam, Arabia Saudyjska · Hamad, Katar · Shuwaikh, Kuwejt · Khalifa Bin Salman, Bahrajn
Dobieramy port i połączenie z uwzględnieniem importu lokalnego lub reeksportu, dokumentów odbiorcy i końcowego miejsca przekazania.
USA
Nowy Jork · Savannah · Miami · Houston · Los Angeles · Long Beach
Przed rezerwacją osobno sprawdzamy możliwość importu konkretnego samochodu i wymagania portu docelowego.
Afryka
Porty po indywidualnej weryfikacji
Trasę potwierdzamy dla konkretnego kraju, ponieważ różnią się limity wieku pojazdu, dopuszczalna strona kierownicy, wymagane inspekcje i dokumenty.
Wycena transportu nie potwierdza możliwości importu ani rejestracji. Trzeba je sprawdzić osobno dla modelu, roku produkcji i przepisów kraju docelowego.
PRZED REZERWACJĄ
Co trzeba potwierdzić przed wyborem portu i przewoźnika
Marka auta i port docelowy nie wystarczą do zaplanowania wysyłki z Japonii. Najpierw potwierdzamy, kto wydaje samochód, jakie dokumenty są gotowe i czy wybrany przewoźnik przyjmie go w obecnym stanie.
plac aukcyjny, dealer lub sprzedawca, miejsce postoju i warunki wydania samochodu
numer aukcji lub dane auta, dokumenty sprzedawcy i potwierdzenie własności
stan samochodu, możliwość samodzielnego poruszania się, wymiary i widoczne uszkodzenia
gotowość dokumentów eksportowych i odpowiedzialność za czynności poza naszym zakresem
kraj docelowy, odbiorca i możliwość importu konkretnego modelu
zakres po przybyciu: wydanie z portu, odprawa, składowanie lub dostawa końcowa
Jak dobieramy metodę transportu
RoRo
Sprawne samochodyDla aut, które mogą samodzielnie wjechać na statek i spełniają wymagania armatora oraz portu.
Full Container Load
Auta premium, uszkodzone i niesprawneDla samochodów wymagających bardziej kontrolowanego załadunku, a także aut uszkodzonych i niesprawnych.
Transport lotniczy
Pilne samochodyRozważamy przy pilnych zleceniach, gdy dostępne jest odpowiednie lotnisko i połączenie lotnicze.
W praktyce
Realne realizacje West Matterhorn
Zakończone realizacje z Japonii obejmują trasy kontenerowe Ferrari, Aston Martin i Aztec oraz pilny transport lotniczy Mercedes-Benz z Tokio.
Ferrari F12 TDF
- Trasa
- Jokohama → Bremerhaven → Praga
- Sposób
- Transport kontenerowy door-to-door
- Termin
- 57 dni
Aston Martin Vantage GT12
- Trasa
- Nagoja → Bremerhaven → Praga
- Sposób
- Transport kontenerowy door-to-door
- Termin
- 45 dni
Mercedes-Benz W124, 1988
- Trasa
- Lotnisko w Tokio → lotnisko w Stambule → wystawa w Stambule
- Sposób
- Transport lotniczy door-to-door
- Termin
- 2 dni
CZASY TRANZYTU
Przykładowe terminy transportu port–port
Nagoja → Poti58 dni
Jokohama → Jebel Ali24 dni
Jokohama → Bremerhaven53 dni
Nagoja → Long Beachokoło 18 dni
Terminy dotyczą morskiego odcinka port–port. Rozkład rejsów, operacje portowe, dokumenty i dostawa końcowa wpływają na całkowity czas transportu.
Sprawdź termin dla mojej trasyCo sprawdzamy przed wysyłką
Zestaw dokumentów zależy od sprzedawcy, sposobu zakupu, samochodu i kraju docelowego. Przed rezerwacją ustalamy, co jest gotowe, co dostarcza klient lub sprzedawca i co należy do naszego zakresu.
dokumenty samochodu i potwierdzenie własności
dokumenty aukcyjne lub dealerskie, jeśli samochód został kupiony w ten sposób
dokumenty potrzebne do procedury eksportowej w Japonii oraz ustalenie odpowiedzialności za czynności poza naszym zakresem
dokumenty transportowe dla odcinków morskich, lotniczych i drogowych, jeśli występują
dane odbiorcy i wymagania kraju przeznaczenia
Jak przebiega transport
- 01
Zbieramy dane placu aukcyjnego lub sprzedawcy, samochodu i punktu docelowego.
- 02
Sprawdzamy dokumenty, stan auta, warunki wydania i dostępne połączenia.
- 03
Uzgadniamy port, RoRo, kontener lub transport lotniczy, termin i zakres prac.
- 04
Koordynujemy odbiór, eksport, operacje terminalowe, załadunek i wysyłkę.
- 05
Koordynujemy odbiór w porcie docelowym i uzgodnioną dostawę pod wskazany adres.
Kto koordynuje trasę
West Matterhorn koordynuje odbiór w Japonii, eksport i operacje terminalowe, transport międzynarodowy oraz uzgodnione działania po przybyciu. W ofercie wyraźnie wskazujemy nasz zakres oraz kwestie, które musi potwierdzić importer.
O firmie i dokumentachPytania o transport z Japonii
Czy odbieracie samochód z japońskiej aukcji?
Tak. Organizujemy odbiór z niemal każdej japońskiej aukcji, a także od dealerów i sprzedawców prywatnych.
Czy możecie dostarczyć samochód do Japonii, a nie tylko z Japonii?
Tak. Na życzenie budujemy trasę do Japonii przez odpowiedni port i końcowy odcinek. Przed wysyłką sprawdzamy formalności eksportowe i importowe, wymagania portu oraz dostępny sposób transportu.
Czy wyszukujecie samochody lub licytujecie na japońskich aukcjach?
Nie. Pracujemy z już kupionymi samochodami i organizujemy część eksportową oraz transportową trasy.
Z jakich portów w Japonii korzystacie?
Jokohama i Nagoja to główne porty nadania; korzystamy także z Tokio i Kobe. Inny port wybieramy, gdy lepiej pasuje do lokalizacji auta, sposobu transportu i rozkładu.
Wybrać RoRo, kontener czy transport lotniczy?
RoRo zwykle pasuje do sprawnych samochodów. FCL rozważamy dla aut premium, uszkodzonych i niesprawnych. Transport lotniczy wykorzystujemy przy pilnych zleceniach, jeśli dostępna jest odpowiednia trasa.
Czy możecie wysłać samochód uszkodzony, EV, hybrydę lub auto z kierownicą po prawej stronie?
Tak. Samochody uszkodzone i niesprawne zwykle planujemy w kontenerze. Przyjmujemy EV, hybrydy oraz auta z kierownicą po prawej i lewej stronie po sprawdzeniu warunków transportu.
Jakie dane są potrzebne do wyceny?
Potrzebujemy miasta odbioru, miasta lub portu dostawy, liczby samochodów, marki, modelu i roku. Dla auta aukcyjnego przydatny jest także numer aukcji oraz informacja o stanie.
WEST MATTERHORN
Wyceń transport samochodu z Japonii
Podaj plac aukcyjny lub miasto postoju, numer aukcji, jeśli jest dostępny, markę, model, rok, stan, kraj i punkt dostawy.
Sprawdzimy odbiór, dokumenty, odpowiedni port i metodę transportu. W wycenie osobno pokażemy fracht międzynarodowy, operacje terminalowe i uzgodnioną dostawę po przybyciu.