Rolls-Royce Silver Spur z 1996 roku z Dubaju do Rustawi

Dostarczyliśmy Rolls-Royce Silver Spur z 1996 roku z Dubaju do Rustawi w 13 dni: otwartym autotransporterem, następnie naczepą plandekową od granicy Turcji. Cena była stała, bez odpraw celnych.

Wyceń podobny transport Wszystkie realizacje

Rolls-Royce Silver Spur w pełnym profilu obok naczepy plandekowej.

Opis projektu

Najważniejsze parametry transportu

Trasa: Dubaj → Arabia Saudyjska → Jordania → Syria → Turcja → Rustawi
Format: Transport drogowy klasycznego auta
Czas realizacji: 13 dni od odbioru do przekazania
Transport: Otwarty autotransporter + naczepa plandekowa od granicy Turcji

Dowody operacyjne

Jak zrealizowaliśmy zadanie klienta

Nadawca: Dealer / salon samochodowy w Dubaju
Cel: Zorganizować dostawę Rolls-Royce Silver Spur z 1996 roku od dealera w Dubaju do odbiorcy w Rustawi w Gruzji. Transport odbył się w lipcu 2026 roku; droga morska nie pozwalała dotrzymać wymaganego terminu dostawy.
Kluczowe wymagania: Trasa drogowa prowadziła przez Arabię Saudyjską, Jordanię i Syrię przed wjazdem do Turcji. Na granicy tureckiej potrzebny był przeładunek z otwartego autotransportera do naczepy plandekowej. Na otwartym odcinku pojazd był narażony na pustynny pył.
Wynik: Samochód przekazano w Rustawi 13 dni po odbiorze w Dubaju. Został przyjęty bez uszkodzeń i uwag poza zakurzeniem. Transport przebiegł bez poważnych problemów i bez dopłat do uzgodnionej ceny.

Przebieg realizacji

Jak zrealizowaliśmy projekt

Odbiór u dealera w Dubaju
W lipcu 2026 roku zorganizowaliśmy odbiór Rolls-Royce Silver Spur z 1996 roku u dealera w Dubaju. Nasza usługa obejmowała logistykę; nie organizowaliśmy odprawy eksportowej ani importowej.
Otwarty autotransporter przez kraje tranzytowe
Pierwszy odcinek pokonano otwartym autotransporterem przez Arabię Saudyjską, Jordanię i Syrię w stronę Turcji. Na tej części trasy samochód był narażony na pustynny pył i warunki atmosferyczne.
Przeładunek na granicy Turcji
Na granicy Turcji samochód rozładowano z otwartego autotransportera i załadowano do naczepy plandekowej. Zmieniono pojazd przewożący samochód, ale cała trasa pozostała drogowa.
Przewóz pod plandeką przez Turcję
Dalszy odcinek przez Turcję do Gruzji samochód pokonał wewnątrz naczepy plandekowej. Ta osłona dotyczyła tylko końcowej części trasy; z Dubaju auto jechało na otwartym autotransporterze.
Przekazanie w Rustawi
Odbiorca przyjął Rolls-Royce w Rustawi bez uszkodzeń i uwag poza zakurzeniem. Od odbioru w Dubaju do przekazania minęło 13 dni. Uzgodniona cena transportu nie uległa zmianie.

Dlaczego wybrano transport drogowy

Transport morski trwałby zbyt długo dla tego projektu. Zorganizowaliśmy więc trasę drogową z Dubaju przez Arabię Saudyjską, Jordanię, Syrię i Turcję do Gruzji, z przeładunkiem na granicy tureckiej.

Trasę wybrano dla tej realizacji w lipcu 2026 roku. Przy podobnym zapytaniu ponownie sprawdzamy jej dostępność, warunki przewozu i wymagany termin, zamiast zakładać, że ta sama trasa nadal będzie odpowiednia.

Podane 13 dni obejmuje okres od odbioru w Dubaju do przekazania w Rustawi. To rzeczywisty wynik tego transportu, nie standardowy czas każdej dostawy z ZEA do Gruzji.

Organizacja transportu w stałej cenie

West Matterhorn zorganizował transport i przeładunek z otwartego autotransportera do naczepy plandekowej. Nie organizowaliśmy odprawy eksportowej ani importowej.

Cenę transportu uzgodniono z góry i nie uległa ona zmianie. Klient nie poniósł dopłat za uzgodniony zakres naszej usługi; odprawy celne nie były nim objęte.

Przed wyceną podobnej dostawy ustalamy miejsca odbioru i przekazania, dane pojazdu, odcinki otwarte i pod osłoną, przeładunki oraz odpowiedzialność za odprawy celne. Cenę i harmonogram uzgadniamy osobno dla każdego transportu.

Stan samochodu przy przekazaniu

Fotografie pokazują pył na nadwoziu po otwartym odcinku przez pustynię. Dalszą część trasy samochód pokonał pod plandeką, ale zabrudzenia z wcześniejszego etapu pozostały widoczne po przybyciu.

Odbiorca przyjął pojazd bez uszkodzeń i uwag poza zakurzeniem. Przy porównywaniu opcji dostawy warto pamiętać, że osłonięty odcinek końcowy nie daje takiej samej ochrony jak transport zamknięty na całej trasie.

Dokumentacja wizualna

Zdjęcia realizacji

Pył na nadwoziu Silver Spur w zbliżeniu z boku.

Rolls-Royce od przodu pod kątem na placu transportowym.

Silver Spur od przodu z naczepą plandekową w tle.

Rolls-Royce od tyłu z widocznym pyłem na nadwoziu.

Pytania o tę realizację

Co obejmuje termin 13 dni?

Okres od odbioru Rolls-Royce w Dubaju do przekazania w Rustawi w Gruzji w lipcu 2026 roku. To rzeczywisty czas tej realizacji, nie gwarantowany harmonogram przyszłych dostaw.

Czy samochód był osłonięty przez całą podróż?

Nie. Pierwszy odcinek wykonano otwartym autotransporterem. Na granicy Turcji pojazd przeładowano do naczepy plandekowej na dalszą drogę przez Turcję do Gruzji.

Dlaczego nie skorzystano z transportu morskiego?

Transport morski trwałby zbyt długo dla tego projektu. Zorganizowaliśmy trasę drogową z przeładunkiem na granicy tureckiej. Dostępność i przydatność tej trasy trzeba ponownie ocenić przy każdej nowej dostawie.

Czy West Matterhorn organizował odprawy celne?

Nie. Nasze zadanie ograniczało się do logistyki. West Matterhorn nie organizował odprawy eksportowej ani importowej w tym transporcie.

Czy były dopłaty lub uszkodzenia przy przekazaniu?

Nie było dopłat do uzgodnionej ceny transportu. Samochód przyjęto bez uszkodzeń i uwag poza zakurzeniem na otwartym odcinku.

Czy był to transport multimodalny?

Nie. Otwarty autotransporter i naczepa plandekowa to pojazdy transportu drogowego. Samochód przeładowano na inny pojazd, ale trasa nie obejmowała odcinka morskiego, kolejowego ani lotniczego.